3-akselinen täysperävaunu

Heavy Leading Company Limited on yksi luotettavimmista 3-akselisten täysperävaunujen valmistajista ja toimittajista Kiinassa. Jos aiot tukkumyyntiä irtotavarana kestävää 3-akselista täysperävaunua, joka on valmistettu Kiinassa, tervetuloa saamaan tarjous tehtaaltamme. Kaikki räätälöidyt tuotteet ovat korkealaatuisia ja edullisia.

Toisin kuin puoli{0}}traileri, tämä on todellinen "täystraileri"; siinä on etuvetoaisa ja sitä hinaa lyijyajoneuvo. Sen erottuva ominaisuus on vankka alustarakenne, joka on varustettu kolmella vahvistetulla 16- tonnin akselilla. Voidaksemme selvitä ankarista tieolosuhteista olemme varustaneet sen saksalaistyylisellä-mekaanisella jousituksella ja paksunnetuilla lehtijousilla, joita on täydennetty Triangle-brändin puhkaisunkestävillä-kaivosrenkailla. Olipa käytössä kaivoksissa tai rakennustyömailla, se kestää teräviä kiviä ja epätasaista maastoa ongelmitta; rakennuslaatu on vankka, suunniteltu erityisesti raskaaseen työhön.

Ohjaus ja hinausjärjestelmä

Etupäässä on ohjattava kääntöpöytä ja vetoaisa. Tämä rakenne varmistaa, että perävaunu seuraa johtavan ajoneuvon reittiä tarkasti käännöksissä ja peruutettaessa, mikä johtaa tiukkaan kääntösäteen ja erinomaisen ohjattavuuden saavuttamiseen.

Raskaat{0}}käyttöakselit

Liangshan Shenli -akselit, joiden enimmäiskantavuus on 16 tonnia (muokattavissa). Lisäksi ne tulevat tehtaalla-täytettynä Mobil XHP 222 -rasvalla. Tämä varmistaa sujuvan katkon-jakson ja pidentyneet huoltovälit, mikä säästää käyttäjän aikaa ja vaivaa rutiinihuollossa.

Renkaat ja kestävyys

Varustettu kahdellatoista Triangle TR691-GS-renkaalla. Raskaassa-kuljetuksissa arvostetut erikoisrenkaat ovat puhkaisunkestäviä kaivosrenkaita, joissa on paksu kulutuspinta ja leikkauskestävyys. Ne vähentävät merkittävästi renkaiden räjähdyksen ja rikkoutumisen riskiä soralla tai hiilikaivoksissa käytettäessä.

Vahva{0}}lastikori

Sivupaneelit on valmistettu kohokuvioidusta aaltopahvista ja niissä on runko korkeille sivuseinille. Se käsittelee irtolastia ilman roiskevaaraa; jos sivuja pidennetään ja siihen lisätään pressu, se voi toimia myös katettuna irtolastina. Koko kuorman runko on valmistettu maalatusta hiiliteräksestä, mikä takaa vankan kestävyyden.

Sivulle{0}}asennettu työkalulaatikko

Rungossa on tehtaalla{0}}asennettu sivutyökalulaatikko, joka voidaan räätälöidä toiveidesi mukaan. Suurin ero vakio- ja raskaiden{2}}versioiden välillä on teräspinnoitteen paksuudessa (ja siten pituudessa); jos kuljetat raskaita-kuormia, suosittelemme valitsemaan 1,5-metrin raskaan laatikon, koska se tarjoaa turvallisemman istuvuuden suurille tunkeille ja lisävarusteille.

Tehty raskaaseen-työhön - Kestävä ja luotettava

Tavalliset puoliperävaunut{0}} kärsivät usein rikkoutuneista akseleista tai renkaiden räjähtämisestä kaivosympäristöissä käytettäessä, mutta tämä täysperävaunu on -rakennettu raskaaseen{2}}kaivostoimintaan. 16 -tonnin kantavuus, paksunnetut lehtijouset ja puhkaisunkestävät renkaat tarjoavat poikkeuksellisen vakauden ja iskunkestävyyden täysin kuormitettuna epätasaisessa maastossa.

Alhaiset ylläpitokustannukset

Siinä on yksinkertainen saksalaistyylinen{0}}mekaaninen jousitusjärjestelmä, joka välttää ilmajousituksen monimutkaiset elektroniset linjat. jos korjauksia tarvitaan, lehtijouset voidaan helposti vaihtaa missä tahansa tienvarsikorjaamossa. Mobil-rasvalla voideltu akseli eliminoi toistuvan manuaalisen voitelun tarpeen, mikä varmistaa erittäin taloudelliset pitkän ajan-käyttökustannukset.

Joustava, integroitu lataus

Liitä vain etuaisa voimanlähteeseen päästäksesi liikkeelle. Jos tilaa on vähän purkamisen aikana, voimanlähde voi vetäytyä pois ja jättää täyden perävaunun taakse itsenäistä lastausta tai kuorman purkamista varten - trukilla, mikä tarjoaa paljon enemmän joustavuutta kuin puoliperävaunu{2}}.

3-akselinen täysperävaunu on ihanteellinen seuraaviin tilanteisiin:

Kaivos- ja rakennustyömaatoiminnot: malmin, jokihiekan, murskeen tai hiilen kuljettaminen; tai se toimii apuperävaununa toistuvaan raskaan-kuorman kuljettamiseen päällystämättömillä pinnoilla suurten-maarakennustöiden aikana.

On-Sivuston logistiikka: Sisäiset kuljetukset suurilla terästehtailla, satamakonttitelakoilla tai rakennusmateriaalimarkkinoilla. Vetokone voi hinata sitä suoraan lyhyitä-etäisyyksiä varten; Lisäksi se vaatii vähemmän kääntötilaa kuin puoliperävaunu-, mikä tekee siitä helpon ohjaamisen ruuhkaisilla alueilla.

Maatalous ja irtolastikuljetukset: Viljan, rehun tai yleisten maataloustarvikkeiden kuljetus. Sen korkea-sivurakenne ja puhkaisunkestävät-renkaat tekevät siitä-soveltuvan hyvin monimutkaisiin tieolosuhteisiin, joita usein esiintyy maaseudulla.

Suositut Tagit: 3-akselinen täysperävaunu, Kiina 3-akselisten perävaunujen valmistajat, tehdas