Heavy Leading Company Limited on yksi luotettavimmista käytettyjen 6 × 4 betonimyllytrukkien valmistajista ja toimittajista Kiinassa. Jos aiot tukkumyyntiä irtotavarana kestävää Kiinassa valmistettua 6 × 4 betonisekoitinautoa, tervetuloa saamaan tarjous tehtaaltamme. Kaikki räätälöidyt tuotteet ovat korkealaatuisia ja edullisia.
Käytetty 6x4 betonisekoitintrukki|Vahvistetut raskaat{2}}kuljetussekoittimet
Yleiskatsaus ja tekniset tiedot
Tässä luokassa on käytetty -6x4 betonisekoitinautoja, jotka on hankittu ensisijaisesti ykköstason-kiinalaisilta ja kansainvälisiltä kaupallisilta kalustoilta. Suunniteltu raskaaseen hyötykuorman kuljetukseen ja rummun tasaiseen pyörimiseen jatkuvan työpaikan{5}}käyttöjakson aikana. Jokainen yksikkö käy läpi 45 pisteen mekaanisen tarkastuksen, joka kattaa alustarungon, voimansiirron, hydraulisen voimansiirron ja sekoitusrummun rakenteellisen eheyden.
Tekniset ydinparametrit
|
Specification Kategoria |
Teollinen standardi / valikoima |
|
Aseman asetukset |
6x4 (kaksi taka-akselia) |
|
Sekoitusrummun kapasiteetti |
9 kuutiometristä 12 kuutiometriin geometrinen tilavuus |
|
Moottorin teho |
340-430 hv (turboahdettu diesel) |
|
Tarttuminen |
9-vaihteinen / 12-vaihteinen manuaali tai AMT |
|
Alustan vaihtoehdot |
Sinotruk Howo, Shacman F3000/X3000, Sany |
|
Päästöstandardit |
Euro III, Euro IV, Euro V (mallista riippuvainen) |
|
Hydraulijärjestelmä |
Tuodut/kotitalouskäyttöiset{0}}raskas pumppu, moottori ja alennusventtiili (ZF, Bonfiglioli tai Eaton vastaavat) |
Laitteiden valinta- ja konfigurointiopas
Käytetyn sekoitinauton valinta edellyttää mekaanisten kulumisparametrien sovittamista projektiprofiiliisi. Käytä seuraavia kriteerejä arvioidaksesi saatavilla olevaa varastoa:
Rummun tilavuus ja akselipaino:9 kuutiometrin sekoittimet sopivat kaupunkien rajoittaviin paikkoihin, joilla on tiukempi kääntösäde; 12 kuutiometrin yksiköt maksimoivat maantieliikenteen tehokkuuden, kun akselipainomääräykset sen sallivat.
Alustan rungon eheys:Tarkista sivukiskon{0}}vahvistuslevyt. Korkean suolapitoisuuden tai syövyttävän kiviaineksen ympäristöissä toimiville yksiköille suoritetaan ultraäänipaksuustestaus päärungolla.
Voimansiirron yhteensopivuus:Tarkista moottorin isku{0}}nopeuksien ja vaihteiston synkronoinnin kunnon perusteella. Korkean vääntömomentin -moottoreita (yli 380 hv) suositellaan mäkiseen maastoon tai päällystämättömiin kohteisiin.
Sovelluksen soveltuvuus ja toimintarajat
Ihanteelliset sovellukset:Valmis{0}}betonisekoitustoimitus 30 kilometrin säteellä, kunnallinen tienrakennus, siltojen rakentaminen ja kaupallinen perustusten kaataminen.
Toimintarajoitukset:Ei suositella jatkuville{0}}maastokaivospoluille ilman päivitettyjä raskaan{1}}jousituspaketteja. Suurin kallistuvuus riippuu ajoneuvon kokonaismassasta (GVW) ja vaihteiston välityssuhteista.
Purkaustehokkuus:Integroidut spiraaliset sekoitussiivet pitävät betonin jäännösmäärän alle 0,5 %, mikä noudattaa tavallisia kuljetus{1}}seoksen toimitusmittareita.
Tarkastus, kunnostus ja laadunvarmistus
Hylkäämme yksiköt, joissa on rakenteellisia alustakorjauksia tai liiallista voimansiirron väsymistä. Kunnostusprotokollat sisältävät:
Alustan ja rungon testaus:Magneettisten hiukkasten tarkastus (MPI) suoritettiin korkean{0}}jousituksen kannattimille ja ohjausnivelille.
Voimansiirron huolto:Moottoriöljyanalyysi, polttoainesuuttimen kalibrointi ja kuluneiden turboahtimen patruunoiden vaihto.
Rummun ja terän arviointi:Sekoitusrummun vaipan paksuuden ultraäänitestaus. Terät, joissa on yli 15 % kulumista alkuperäisestä paksuudesta, on päällystetty kulutusta kestävillä-teräsnauhoilla.
Hydraulijärjestelmän tarkastus:Hydraulipumppujen ja moottoreiden painetestaus varmistaakseen rummun tasaisen pyörimisnopeuden (0-14 rpm) täydellä kuormituksella.
Hankintaprosessi ja vientilogistiikka
Osakkeen valinta ja vahvistus:Pyydä reaaliaikaisia-videotarkastusraportteja, korkearesoluutioisia
Ennakko-lähetyksen vahvistus:Kolmannen-osapuolen tarkastus (SGS, BV tai TÜV) saatavilla pyynnöstä ennen lopullisen maksun vapauttamista.
Viennin valmistelu:Apukourujen purkaminen (jos tarvitaan kontin lastaukseen) tai Ro-Ro (Roll-on/Roll-Off) alusvaraus suoraa satamatoimitusta varten.
Dokumentaatio:Alkuperäisen konossementin, kauppalaskun, pakkausluettelon ja alkuperätodistuksen toimittaminen paikallisen tulliselvityksen helpottamiseksi.
FAQ
K: Mikä on näiden käytettyjen sekoitusautojen tyypillinen ajokilometrimäärä ja jäljellä oleva käyttöikä?
V: Useimpien yksiköiden käyttöhistoria on 3–6 vuotta, ja mittarilukema on tyypillisesti 60 000–150 000 km. Hydraulisen alennusventtiilin ja moottorin jäähdytysjärjestelmien asianmukaisella ennaltaehkäisevällä huollolla jäljellä oleva käyttöikä on keskimäärin 5–8 vuotta vuotuisesta käyttöasteesta riippuen.
K: Voitko toimittaa kuorma-autojen huoltohistoriatiedot?
V: Kyllä. Kaluston huoltolokit, mukaan lukien säännölliset moottoriöljynvaihdot, hydraulinesteiden vaihdot ja suuret komponenttien huollot, arkistoidaan ja toimitetaan asiakkaan arvioitavaksi ennen ostoa.
K: Mitä varaosatuki on saatavilla oston jälkeen?
V: Varastossamme on tärkeitä varaosia, mukaan lukien sekoitusrumpurullat, vaihteiston supistimet, täyttö-/purkaussuppilon vuoraukset ja vesipumppukokoonpanot, jotka voidaan toimittaa kuorma-auton mukana tai lentorahtina.
K: Miten kuorma-autot toimitetaan kansainvälisesti?
V: Kohdesataman infrastruktuurista ja asiakkaan mieltymyksistä riippuen yksiköt toimitetaan Ro{0}}Ro-aluksilla (täysin koottuina ja valmiina lähtöön-ajoon) tai litteillä-telinekonteilla sisävesireiteille, jotka vaativat erityistä satamakäsittelyä.
Suositut Tagit: käytetty 6 × 4 betonimyllytrukki, Kiina käytetyt 6 × 4 betonisekoittimen valmistajat, tehdas
